1、在交通警察大队座谈会上发言我是来自市卫生局的xx。现在请允许我发言。说话熟了，远亲不如近邻。市交通警察大队是市卫生局的友好邻居。友好的邻居今天举行活动，我仍然以积极参与的行动来表达我的支持。但是，也就是说，我不是以卫生局代表的名义参加，而是以政协委员的身份参加。原来，xx副局长是我们局政协联系方式的领头人，他最应该来，他去武汉出差安排我。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，虽然是大会的性格，但我还是很高兴。我认为政协委员应该利用一切可用的机会充分履行自己的义务。据悉，今天的交通警察大队座谈会是政协委员在道路交通管理领域履行参政议政义务的有效途径和平台。近年来，随着
2、私家车的迅速发展和驾驶员队伍的急剧增加，道路交通安全和顺畅沟通，与我们每个人的联系越来越密切，道路交通安全管理成为关注的焦点和焦点。今年我市“两会”有x#名代表和委员提交了关于道路交通安全管理的议案提案# $，这是一个很好的表现。不仅今年如此，最近几年也是如此。据我所知，近年来的“两会”每年都有道路交通安全管理的议案和提案。就我个人经验来说，我最近几年参加过政协会，就道路交通安全管理问题提出过一些或深或浅的建议或建议。Xx年，私家车开始大量进入我市家庭，我发现城市停车难的苗头，提出了解决中心城市停车难的提案。在今年政协全会期间的小组发言会上，从减少上班族上下班概率、缓解市中心高峰期交通拥堵压力
3、的角度，提出了在建宁路行政新区建设员工住宅小区的问题。但是遗憾的是，我的这些意见和建议没有引起相关部门的重视。解决市中心地区停车难的提案被城市建设部门独家委托，城市建设部门独家主管显然仍然力度不足。关于在建宁大道一起建设职员住宅小区的问题，只是上了会议简报，已经没有下文了。在这里，我个人并不是说有什么了不起的，我的提议必须由相关部门认真处理。不是的。人微言轻，但这算我还有自知之明。但是，城市建设、百年大计、城市建设的思维仍然不能落后！有些同志总是认为xx的交通还没有达到严重的拥挤，有些事情还不需要那么紧急处理。这其实是思维落后，缺乏忧患意识的表现。是的，xx市内的交通平时不那么拥挤，但是春节期
4、间还不拥挤吗？同样地，xx现在的交通还没有那么拥挤，但未来几年不会拥挤吗？我们感到xx城区春节期间的拥挤度不亚于大中城市。而且，几年后，xx市交通平时的拥挤也不会比现在的大众城市停止很多。如果我们调查一些大众城市的监管困难国家，关于xx城市交通管理的发展战略显得更加紧迫。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、交通管理名言) (所有的事情都是事先定好的，不预见就废除。作为政协委员，我们要有这种先进的眼光，要落实好我们的建议，用实际行动支持我市教官部门确保平稳安全。(莎士比亚、温斯顿、政治协商)。在目前的环境和条件下，我市交通警察大队为了确保顺畅的沟通和安全，运算课件做了很多辛苦细致的工作。我们感到，在过去两
5、年里，道路交通警察明显增加，交通警察的态度明显改善，交通警察现场处置速度明显提高，交通安全设施明显改善，重大交通事故明显减少。这些都是引人注目的，必须予以肯定。但是大众满意度是最高的标准。我们的交通警察部门也存在大众议论的热点问题。我们交警部门的领导不一定能听到，但我们生活在人群中，能听到。借此机会，我今天还要再说一遍。综合大众的这种议论，我建议我们的交警部门扪心自问。我们有“处罚大法”的现象吗？有掩盖执法的现象吗？有没有认定执法现象？紧张的时候有松懈的现象吗？有重新管理轻服务的现象吗？我不敢说，这里的领导恐怕不能说没有。从高标准和严格要求的角度来看，这可能是我们的交通警察大队今后需要改善的地
6、方。这些问题不重视不解决，今后每年都会不断产生关于道路交通安全管理的议案和提案，甚至不会减少。当然，人大议案和政协提案的出现和存在并不是坏事。处理议案和提案可以促进我们的工作。听刚才大队负责人宣读的回答草案就能充分说明这个问题。我们的交通警察大队希望以此次人大议案和政协提案为契机，能做好反三、标本兼治、集思广益、军策群力、今后的工作。接下来，我会提出一些建议，供我们的营领导参考。第一，要更加端正交通执法的指导思想。公安部有口警为公，执法为民的说法。如何执法是为了人民，而不是执法？关键是要处理好法、罚、分、关。不能把一切都当作罚款。罚款多容易执法。罚款只是手段，不是唯一的手段，也不是目的。不要交
7、罚款，什么都不要。这个教育要教育，扣分要扣分，扣分要扣，拘留要拘留。不要给老百姓这样的印象，哦，你执法是为了罚款。有钱可以摆平一切。一个部门为钱工作的时候，那也是执法为民吗？明明是为自己执法。第二，我们要全面改善城市交通安全秩序。不能只关注汽车，要把非机动车和行人纳入交通安全秩序整顿的范围。交通安全，要形成大家负责的氛围。特别是要妥善解决摩托车违规问题。要想在很多摩托车串道上行驶，需要抓住一些典型的东西。抓住那么久，抓住一次，暴露一次，坚持下去，一定会有一定的效果。第三，要加强对设置在成都的车辆检查站的监督。外地的货车是否“见车必查”，我认为还是要打问号。我认为对明显违规的车辆仍需调查，但不要
8、对正常行驶中没有明显违规的车辆进行调查。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)调查多了，就有罚款和创收的嫌疑。罚款创收是最有可能损害当地形象的。第四，要加强对酒后驾驶的调查力度。现在酒后驾驶都进了刑，我们必须坚决“零容忍”。只要敢动真格的，其实调查这个问题并不困难。如果坚决检查守护党管路口出来的车辆，还有什么不好的事情吗？酒后驾驶与公款消费、公交车使用密切相关。如果置之不理，一旦出现问题，影响就会变得非常糟糕，后果不堪设想。第五，市内主要道路和重点部位应尽可能增加停车泊位。在这个问题上可以参考武汉交通警察的方法。武汉交警在4米宽的非机动车道上画停车泊位，在不影响门店运
9、营和盲道通行的人行道上画停车泊位，在街道的单位院子里找停车泊位是一个好方法。第六，要加强对城市公交车运营的监督。市内部分线路的重型车稀少，甩站运行，随意停车，群众有意见。我们分析说，这可能与中巴汽车的运行费用有关。油价上涨，票价不涨，利润空间下降，经营者没有积极性。但是，中巴汽车经营者的利益要照顾，市民的旅游需求和城市的交通秩序也要照顾，如何解决这个难题，或者各种方法并行不悖。第七，关于xx小学对面堤岸坡上的两个平房遮挡旋转车辆行驶视线的问题。刚才讨论很激烈，都反映了拆除困难。在我看来，其实有一个很简单很有用的方法，你可以试一试。车辆在中山路上从南向北行驶时，在堤岸上设置禁止左转的标志，禁止在那里左转，上堤岸的话，从北向南行驶。(约翰肯尼迪，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)车辆在堤岸面从南向北行驶时，在堤岸下面的地方设置禁止右转标志，在那里向右转弯，禁止进入中山路，禁止从北向南行驶。这样一来，这个问题就解决了。很简单吗？利用这个机会说这么多。不一定成熟，但仅供交警大队领导参考。谢谢大家！
